Archives

Дълъг теле обектив или макро

В последните няколко месеца с идването на пролетта и завръщането към живот започнах да снимам доста интезивно диви животни и птици.

Комбинацията на Olympus OM-D E-M1 Mark II + 300mm f/4 PRO (+ TC-1.4) дава отлични възможности за снимане от ръка, като техниката е достатъчно лека и компактна за да се разнася цял ден, а двойната стабилизация, която работи в синхрон помага за много по-лесното кадриране и по-резки кадри, дори с телеконвертора, което се равнява на 840мм приравнени към ФФ.

Ситуацията със снимането на птици е такава, че има доста моменти на чакане и търсене и е винаги хубаво да има с какво да се запълват тези паузи.

Благодарение на изключително близкото фокусно разстояние на mZuiko 300mm f/4 PRO от само 1.4 обектива предостава чудесни възможности за снимка на цветя, др. растения и насекоми, като не бих казал, че е много далече от макро обектив.

Continue reading

Archives

Гара Подуяне

ЖП гара Подуяне е построена през 1930 г. по проект на арх. Панайот Калчев – един от най-изявените архитекти/проектанти на жп гари в България. Проектът съчетава в себе си изключителен индустриален дизайн, но и чудесно разгърнати граждански функции. Макар и да не е обявена за паметник на културата сградата има огромно културно и историческо наследство.

Подуяне е главна неизменна част за всички пътуващи в южна и източна България и е много близо до централната източна част на София. На ден от там преминават стотици пътници, а в празничните дни, дори повече.

За последните 15 години съм пътувал от тук много пъти и не спира да ми прави впечатление тоталната деградация, която се случва на гарата. Инвестиции по подръжка и ремонт, не съм видял, а само влошаване на обстановката с годините.
Доста е тъжно, когато видиш една такава хубава сграда как е оставена на произвола и как целия район с пътните артерии и спирките на градския транспорт наоколо не се развива, а повече заприличва на свърталище за клошари.

Надявам се скоро да има положително развитие и както централна гара се премени напълно, това да стане и с Подуяне и да възстанови предния си блясък, така на всички ще е по-приятно да пътуват с този по-чист и икономичен транспорт.